{"id":11373,"date":"2026-01-23T10:27:12","date_gmt":"2026-01-23T09:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/987aldia.com\/web\/leon-afronta-un-gasto-de-557-000-euros-por-incidencias-en-feve\/"},"modified":"2026-01-23T10:27:12","modified_gmt":"2026-01-23T09:27:12","slug":"leon-afronta-un-gasto-de-557-000-euros-por-incidencias-en-feve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/987aldia.com\/web\/leon-afronta-un-gasto-de-557-000-euros-por-incidencias-en-feve\/","title":{"rendered":"Le\u00f3n afronta un gasto de 557.000 euros por incidencias en Feve"},"content":{"rendered":"<p>La Plataforma en Defensa de Feve ha revelado preocupantes cifras sobre el servicio de Cercan\u00edas de ancho m\u00e9trico en Le\u00f3n, correspondientes al a\u00f1o 2024. Seg\u00fan datos obtenidos mediante la Ley de Transparencia, Renfe ha destinado un total de 233.894,39 euros en servicios de autob\u00fas y taxi para atender incidencias no programadas durante el a\u00f1o pasado. Este gasto equivale a un promedio diario de 650 euros, lo que refleja la frecuencia de las aver\u00edas y retrasos en el servicio.<\/p>\n<p>Desde 2019, el gasto acumulado en transporte alternativo debido a incidencias asciende a m\u00e1s de 557.000 euros, sin incluir el IVA. Este incremento en los costos ha sido constante, con cifras anuales que van desde los 40.150,84 euros en 2019 hasta los 233.894,39 euros en 2024. Estos datos han sido proporcionados por Renfe-Operadora y firmados por Sergio Bueno Illescas, Director General Adjunto a la Presidencia, Estrategia y Relaciones Institucionales.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n ha generado un fuerte impacto en Le\u00f3n y sus alrededores, donde la Plataforma en Defensa de Feve ha interpretado estos n\u00fameros como una evidencia de las graves deficiencias en la gesti\u00f3n del personal y del material rodante. Adem\u00e1s, la fallida integraci\u00f3n del tren en la ciudad de Le\u00f3n ha sido objeto de cr\u00edticas constantes, especialmente por los incumplimientos del Convenio Marco de 2010.<\/p>\n<p>El descontento ha llevado a la ciudadan\u00eda a manifestarse. El pasado 18 de enero de 2026, una multitud de entre 6.500 y 12.000 personas, seg\u00fan diversas fuentes, form\u00f3 una cadena humana desde el apeadero de La Asunci\u00f3n hasta la estaci\u00f3n de Matallana, culminando en la Plaza de San Marcelo. Durante la manifestaci\u00f3n, se ley\u00f3 un manifiesto que exig\u00eda no \u00abenterrar\u00bb la Feve mediante soterramientos o sustituciones por autobuses, y se reclam\u00f3 el regreso del tren al centro urbano.<\/p>\n<p>La Plataforma contin\u00faa con sus acciones reivindicativas, realizando cortes simb\u00f3licos del tr\u00e1fico en la avenida Padre Isla todos los s\u00e1bados de 13:30 a 14:00 horas, para visibilizar la demanda de un servicio ferroviario digno y fiable para Le\u00f3n y los municipios de la Monta\u00f1a Oriental leonesa.<\/p>\n<p>De cara al futuro, la situaci\u00f3n exige una respuesta efectiva por parte de las autoridades competentes para garantizar la mejora del servicio ferroviario en Le\u00f3n. La Plataforma en Defensa de Feve seguir\u00e1 presionando para que se tomen medidas concretas que aseguren un transporte eficiente y accesible para todos los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio de Cercan\u00edas en Le\u00f3n sufre deficiencias que generan un gasto diario de 650 euros en transporte alternativo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11374,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"site-container-style":"default","site-container-layout":"default","site-sidebar-layout":"default","disable-article-header":"default","disable-site-header":"default","disable-site-footer":"default","disable-content-area-spacing":"default","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/articulo_20260123_092657_ddT8oz.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/987aldia.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}