{"id":1849,"date":"2023-07-10T09:47:47","date_gmt":"2023-07-10T09:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/987aldia.com\/web\/?p=1849"},"modified":"2023-07-10T09:47:48","modified_gmt":"2023-07-10T09:47:48","slug":"la-junta-utilizara-una-mezcla-bituminosa-experimental-mas-sostenible-para-la-renovacion-del-firme-en-dos-viales-anexos-de-la-autovia-valladolid-segovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/987aldia.com\/web\/la-junta-utilizara-una-mezcla-bituminosa-experimental-mas-sostenible-para-la-renovacion-del-firme-en-dos-viales-anexos-de-la-autovia-valladolid-segovia\/","title":{"rendered":"La Junta utilizar\u00e1 una mezcla bituminosa experimental m\u00e1s sostenible para la renovaci\u00f3n del firme en dos viales anexos de la autov\u00eda Valladolid-Segovia"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La Consejer\u00eda de Movilidad y Transformaci\u00f3n Digital sigue avanzando en el compromiso de introducir medidas innovadoras y sostenibles en la Red Auton\u00f3mica de Carreteras, con la utilizaci\u00f3n de una novedosa f\u00f3rmula para la renovaci\u00f3n del firme de varios viales anexos a la Autov\u00eda A-601, entre Valladolid y Segovia. Se trata de aplicar aditivos derivados del proceso de refinado del aceite de oliva, lo que conlleva una reducci\u00f3n tanto del consumo energ\u00e9tico en la fabricaci\u00f3n de la mezcla, como de las emisiones de humos y olores durante su extendido.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Junta utilizar\u00e1 una mezcla bituminosa experimental semicaliente con aditivos derivados del proceso de refinado del aceite de oliva para la renovaci\u00f3n del firme en dos viales anexos de la autov\u00eda A-601, que comunica Valladolid con Segovia y se encuentra integrada dentro de la Red Auton\u00f3mica de Carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>La Consejer\u00eda de Movilidad y Transformaci\u00f3n Digital, de la mano de la empresa concesionaria de la conservaci\u00f3n de esos dos tramos de la v\u00eda de alta capacidad y continuando con el compromiso de introducir medidas innovadoras y sostenibles en las carreteras de titularidad auton\u00f3mica, se ha decidido a probar esta novedosa f\u00f3rmula cuyo uso se incluye en la actual normativa vigente a nivel nacional y al objeto de comparar sus prestaciones a lo largo del tiempo con las de mezclas bituminosas convencionales de la misma edad.<\/p>\n\n\n\n<p>Los tramos en los que se va a aplicar este innovador producto, cuyos trabajos se han realizado hoy, con la presencia del director general de Carreteras e Infraestructuras, Jes\u00fas Puerta, se centran en la v\u00eda de servicio que comunica la traves\u00eda de Cu\u00e9llar con el enlace 57 de la autov\u00eda por la margen derecha. En ella se tiene previsto extender la nueva mezcla sobre 400 de los 800 metros que se renovar\u00e1n, utilizando una mezcla convencional en el resto para poder comparar su comportamiento. Por otro lado, se ha actuado en el ramal sentido Segovia del enlace 85, direcci\u00f3n a la localidad de Carbonero el Mayor, que est\u00e1 compuesto por otros 400 metros, los cu\u00e1les se repondr\u00e1n \u00edntegramente con la nueva mezcla.<\/p>\n\n\n\n<p>Las ventajas que ofrece esta tecnolog\u00eda, con un m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n similar al de las mezclas convencionales, pero con una temperatura 40 grados inferior, se centran, principalmente, en la reducci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico en su fabricaci\u00f3n y, por ende, en las emisiones de gases a la atm\u00f3sfera. Al mismo tiempo ayudan a mejorar las condiciones de trabajo de los operarios, puesto que las emisiones de humos y olores durante su implementaci\u00f3n son mucho menores, al igual que sucede con el nivel de riesgo de accidentes por quemaduras.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, en la fabricaci\u00f3n de esta mezcla se va a utilizar un aditivo a base de \u00e1cidos grasos vegetales residuales con la consiguiente ventaja medioambiental adicional, ya que por cada 1.000 litros de aditivo utilizado en la fabricaci\u00f3n se reutilizan hasta 300 litros de residuos de la fabricaci\u00f3n del aceite de oliva y hasta 400 litros de aceite vegetal reciclado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conservaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esta actuaci\u00f3n se enmarca dentro del programa de renovaci\u00f3n de firmes fijado en el contrato de concesi\u00f3n que la empresa concesionaria del tramo segoviano de la A-601 (Cu\u00e9llar-Valseca) tiene previsto realizar y que a lo largo del presente ejercicio se centra en el fresado y posterior reposici\u00f3n de unos once kil\u00f3metros del tronco de la autov\u00eda, en algunos ramales de siete de sus enlaces y en dos de sus v\u00edas de servicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Consejer\u00eda de Movilidad y Transformaci\u00f3n Digital sigue avanzando en el compromiso de introducir medidas innovadoras y sostenibles en la Red Auton\u00f3mica de Carreteras, con la utilizaci\u00f3n de una novedosa f\u00f3rmula para la renovaci\u00f3n del firme de varios viales anexos a la Autov\u00eda A-601, entre Valladolid y Segovia. 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