{"id":2280,"date":"2024-01-03T10:00:00","date_gmt":"2024-01-03T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/987aldia.com\/web\/?p=2280"},"modified":"2023-12-27T12:05:40","modified_gmt":"2023-12-27T11:05:40","slug":"la-junta-invierte-328-millones-de-euros-para-reforzar-y-renovar-el-firme-de-la-carretera-va-223-en-los-20-kilometros-que-unen-penafiel-con-el-limite-de-la-provincia-de-segovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/987aldia.com\/web\/la-junta-invierte-328-millones-de-euros-para-reforzar-y-renovar-el-firme-de-la-carretera-va-223-en-los-20-kilometros-que-unen-penafiel-con-el-limite-de-la-provincia-de-segovia\/","title":{"rendered":"La Junta invierte 3,28 millones de euros para reforzar y renovar el firme de la carretera VA-223 en los 20 kil\u00f3metros que unen Pe\u00f1afiel con el l\u00edmite de la provincia de Segovia"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La v\u00eda en la que se est\u00e1 actuando, que lleva ejecutado algo m\u00e1s de la mitad del presupuesto por el que se adjudic\u00f3, registra un importante tr\u00e1nsito de veh\u00edculos a diario al servir de uni\u00f3n entre la N-122 (Valladolid-Soria) y la A-601 (Valladolid-Segovia) a trav\u00e9s de Cu\u00e9llar.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Junta de Castilla y Le\u00f3n destina m\u00e1s de 3,28 millones de euros para reforzar y renovar el firme de la carretera VA-223 en los casi 20 kil\u00f3metros que unen la localidad vallisoletana de Pe\u00f1afiel con el l\u00edmite de la provincia de Segovia, \u201cv\u00eda que registra un importante tr\u00e1nsito de veh\u00edculos a diario al servir de uni\u00f3n entre la N-122 (Valladolid-Soria) y la A-601 (Valladolid-Segovia) a trav\u00e9s de Cu\u00e9llar\u201d, ha indicado la consejera de Movilidad y Transformaci\u00f3n Digital, durante la visita que ha realizado hoy a las obras.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto se centra en el refuerzo de la calzada actual pavimentada en una anchura de 8&nbsp;metros, dividida en 2 carriles de 3&nbsp;metros y arcenes pavimentados de 1&nbsp;metro, a lo que se suma un recrecido de bermas en zahorra natural de 0,50 metros&nbsp;en ambos m\u00e1rgenes de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>La v\u00eda va a contar, una vez finalizado el proyecto, con una capa de rodadura, \u201cen la que se emplear\u00e1 el bet\u00fan mejorado con caucho elaborado con polvo procedente de Neum\u00e1ticos Fuera de Uso (NFU)\u201d, ha explicado la consejera, ya que, adem\u00e1s de ser una soluci\u00f3n eficiente t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y medioambientalmente, \u201clos estudios han demostrado que este tipo de mezclas bituminosas presentan una mejor resistencia a la fatiga y agrietamiento, disminuci\u00f3n del ruido, mejor visibilidad con lluvia, as\u00ed como una mayor durabilidad, reduciendo tambi\u00e9n los costes de mantenimiento\u201d, ha agregado.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, en los \u00faltimos 500 metros se va a ensayar el empleo de una nueva tipolog\u00eda de aditivo de caucho pretratado (ECR), fabricado a partir del mencionado residuo. La ventaja que se pretende es conseguir las mismas prestaciones con un menor espesor de la capa, lo que dar\u00eda lugar a una mayor eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p>En las traves\u00edas de la propia Pe\u00f1afiel, Aldeyuso, Molpeceres, Fompedraza y Campaspero, la extensi\u00f3n del firme se ha previsto que suba la cota de la rasante existente.&nbsp;\u201cPor ello se ha fresado las zonas necesarias y saneado los blandones presentes\u201d, ha manifestado la consejera.<\/p>\n\n\n\n<p>De igual forma, se prev\u00e9 la renovaci\u00f3n en su totalidad de la actual se\u00f1alizaci\u00f3n vertical, as\u00ed como de las marcas viales tras el extendido de la capa de mezcla bituminosa. Con respecto a la seguridad, se desmonta la barrera existente, recoloc\u00e1ndose con terminales nuevos a la altura correspondiente, adem\u00e1s de prever la colocaci\u00f3n de nuevos tramos. Por otro lado, se ha llevado a cabo la protecci\u00f3n de pasos salvacunetas tanto en los caminos como en los accesos a fincas particulares construidos y autorizados.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cComo reitero siempre que tengo ocasi\u00f3n, el objetivo primordial de todas y cada una de las actuaciones que desde la Junta realizamos en materia de carreteras es el incremento de la seguridad vial de las mismas, por ello, lo que hoy venimos a visitar es s\u00f3lo una muestra m\u00e1s de nuestro compromiso con el mantenimiento y conservaci\u00f3n de la red auton\u00f3mica, la m\u00e1s extensa de todo el pa\u00eds con m\u00e1s de 11.500 kil\u00f3metros, 1.100 de los cu\u00e1les se encuentran en la provincia de Valladolid\u201d, ha manifestado Mar\u00eda Gonz\u00e1lez Corral, quien concluy\u00f3 recordando que, durante el a\u00f1o que ahora finaliza, \u201cla Junta ha invertido 5,46 millones de euros, sin contar los 9,95 millones que supone la concesi\u00f3n de la Autov\u00eda Segovia-Valladolid en el tramo de Valladolid a Cu\u00e9llar\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La v\u00eda en la que se est\u00e1 actuando, que lleva ejecutado algo m\u00e1s de la mitad del presupuesto por el que se adjudic\u00f3, registra un importante tr\u00e1nsito de veh\u00edculos a diario al servir de uni\u00f3n entre la N-122 (Valladolid-Soria) y la A-601 (Valladolid-Segovia) a trav\u00e9s de Cu\u00e9llar. 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