La consejera de Movilidad y Transformación digital ha participado esta mañana en la presentación del responsable nombrado por el Gobierno para pilotar el Corredor Atlántico, un proyecto que se denomina como “eje vertebrador de la cohesión social y económica de las nueve provincias de Castilla y León” y en el que no se puede “perder más tiempo”. María González Corral destacó que hay que aprovechar la oportunidad de impulso que suponen los Fondos Europeos y solicitó un diálogo continuo y fluido «para abordar las necesidades de nuestro territorio».
María González Corral, consejera de Movilidad y Transformación Digital, se ha reunido en un acto de presentación del Comisario del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, en Gijón, donde se ha solicitado que las inversiones previstas en el Presupuesto General del Estado 2023 “pasen del papel al territorio” cuanto antes, porque “no se puede perder más tiempo, máxime si tenemos en cuenta esta figura llega con cinco años de retraso con respecto al del Mediterráneo”.
En este aspecto, González Corral, que valoro la inversión para participar en la presentación, subrayo en la «urgente necesidad de que el Plan Director que, tal y como señaló el presidente de la Junta, nos gustaría que fuese presentado en León, recoja de verdad las inversiones y presupuestos que son necesarios para hacer realidad un proyecto que se establece como un eje vertebrado de la cohesión social y económica de las nueve provincias de Castilla y León».
Por lo que, la consejera ha subrayado que se puede dejar pasar la oportunidad de impulso que suponen los Fondos Europeos y reclamó al responsable de pilotar el Corredor Atlántico, “un diálogo continuo y fluido para abordar las necesidades de nuestro territorio”.
En este sentido, la consejera consideró de igual forma necesario promover un trabajo conjunto de todas las comunidades autónomas por las que pasa uno de los nueve corredores imprescindibles de la Red Transeuropea de Transportes (Red TEN-T), “a imagen y semejanza del que hemos llevado a cabo en los últimos tiempos Castilla y León, Asturias y Galicia y ha permitido la inclusión del ramal del Noroeste dentro del proyecto”, recordó, y aprovechó para reclamar que, de una vez por todas, “todos los corredores juguemos en la misma liga de cara a poder ser competitivos”.
El acto celebrado hoy, en el que también estuvo presente el recién nombrado secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, sirvió igualmente para que González Corral pusiera de manifiesto que la ejecución del Plan Director, “que, según nos han comentado se presentará el próximo mes de octubre”, señaló, es básica para potenciar las conexiones que Castilla y León tiene con los puertos de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Portugal, “y que necesita de infraestructuras del Siglo XXI”, incluyó.
“Castilla y León cuenta con un significativo potencial logístico derivado tanto de la importancia del sector productivo, como de nuestra estratégica localización en el contexto peninsular y europeo, lo que ocasiona una considerable movilidad y flujo en el tráfico de las mercancías que se generan y transitan por nuestra Comunidad”, ha afirmado la consejera, quien detalló que el Corredor Atlántico atraviesa Castilla y León desde Miranda de Ebro a Fuentes de Oñoro, “lo que supone 915 kilómetros de extensión”, un ramal del Noroeste hacia Galicia y Asturias y otro hacia Madrid.
“Es necesario que el Plan Director fije de forma clara las próximas actuaciones tanto en plazos como en presupuestos y que las inversiones previstas se comiencen a ejecutar”, ha manifestado la consejera de Movilidad y Transformación Digital, quien concluyó advirtiendo al Comisionado de que tiene “mucha tarea por delante” y que es necesario que ese retraso que sufre el Corredor Atlántico frente al Mediterráneo “se pueda paliar en los próximos años”.
